【チューリッヒ行きの航空券はいくら？】スイス・マッターホルンへの道(6)

【チューリッヒへの航空便を確保！】

『こんばんは』

今夏、マッターホルンに挑戦する為、
まずはスイスへの航空便を確保しました。

というのも、新たな中東での戦争が始まり、
今後は原油価格の高騰によって航空券も
値上げりする可能性が高いからです。

『とにかく早めに手を打っておかないと！』

ちなみにスイス航空の成田⇒チューリッヒへの
直行便（フライト約13～14時間）の往復費用は、
どれくらいだと思いますか？

シーズンにもよりますが、私が行く時期だと、
現在、往復で、約26万円前後となっています』

『本当は直行便で行けたらいいのにな～』

最終的にはシンガポール航空を利用し、
羽田⇒シンガポール⇒チューリッヒと
いうルートで向かうこととしました。
（フライト＋トランジットで約21～22時間）

『これで往復19万円に抑えることができました』

※ちなみに、この金額とは別に
福岡⇔羽田の往復費用と時間がかかります…

福岡からだとトータルで約30時間かけて

チューリッヒに入ることになります。

『長いけど、しょーがないです(泣)』

それでも結果としては、自分にとって
ベストな選択だったと感じています。

というのも、これからガイド費用などで、
まだまだ高額な出費が続くので、

『移動費はなるべく節約します』
というか、せざる終えません。（笑）

【シンガポール航空を選んだ理由】

・シンガポールでの接続時間
　往路：2時間20分
　復路：1時間20分

『この位なら、なんとか耐えられそう(笑）』

・チャンギ空港は一度行ったことがあるから、
　なんとなく安心感がある

・信頼できる航空会社を利用したかった
　→ シンガポール航空ならまず安心！

・福岡⇔羽田をANAにすると、
　同じスターアライアンスなので、
　遅延時や手荷物の扱いなどで
　優遇してもらえる可能性がある。

【現状の登頂スケジュール】

現時点で考えている登頂までの
スケジュールはこんなイメージです。

1日目　ツェルマット入り＆現地ガイド会社訪問

2日目　ブライトホルン（標高4,164m）
　　　高地順応＆トレーニングツアー
　　　 (現地ガイドによるテスト登山）

3日目休息&観光
　　　『ゴルナーグラート鉄道でゴルナーグラート
　　　展望台へ』

4日目登山スタート地点のヘルンリ小屋で前泊

5日目マッターホルン（4,478m)登頂

6日目休息＆観光
　　　『可能であれば、鉄道でユングフラウを
　　　観に行っておきたいと』

福岡⇔羽田便の航空券予約迄を全て
完了したので、少しホッとしています。

『羽田⇒福岡便はマイルでゲットできました（嬉）』

次回、スイス国内の移動について、
検討した結果を報告しますね。

『鉄道運賃も、当然ながらめちゃくちゃ
　高いんです…』

夢だったマッターホルン登頂まで、
あと5ヶ月に迫りました。

これからマッターホルンを目指す方に、
今回の記事内容が少しでも参考になれば
うれしいです。

以下の記事では、
・マッターホルン登山のガイド手配
・山小屋・ホテルの確保方法
についてまとめています。

こちらも併せてご覧下さい。

【ツェルマットでの宿泊先はどうする？】
https://naohiro-tozan.net/2025/11/18/swiss-matterahorn-plan-5/

【登山ガイドと山小屋を予約する方法③】
https://naohiro-tozan.net/2025/09/15/swiss-matterhorn-plan-4/

【登山ガイドと山小屋を予約する方法②】
https://naohiro-tozan.net/2025/09/11/swiss-matterhorn-plan-3/

【登山ガイドと山小屋を予約する方法①】